• <acronym id="6jg0l"></acronym>

  • <strong id="6jg0l"></strong><em id="6jg0l"></em>

  • <ruby id="6jg0l"></ruby>
  • <optgroup id="6jg0l"><li id="6jg0l"><center id="6jg0l"></center></li></optgroup>
  • <ruby id="6jg0l"><li id="6jg0l"></li></ruby>
    您所在的位置 : 昆山物流公司 > 新聞動態 > 行業新聞 >
    物流知識 行業新聞

    昆山貨運物流行業的運費低有哪些原因

    時間:2020-08-24 17:55:30 作者:admin點擊:128

    摘要 : 在 昆山貨運物流 運輸費低的難題歷年來為眾多貨運司機們所關注。為何現在在昆山貨運物流領域運輸費那麼低,都有哪些緣故呢?循展物流小編就來好好…
    昆山貨運物流運輸費低的難題歷年來為眾多貨運司機們所關注。為何現在在昆山貨運物流領域運輸費那麼低,都有哪些緣故呢?循展物流小編就來好好地剖析一下。
    昆山貨運物流行業的運費低有哪些原因
    第一,供需失調,大貨車總數的增長速度高過gdp增速。昆山貨運物流領域一度由于盈利豐厚而變成青睞的領域,近些年買車跑貨運物流的增長速度超出了經濟發展的發展趨勢速率,導致領域內車多貨少的局勢。尤其是一些初學者不明白市場行情,惡性砍價,造成貨運物流市場行情更為艱辛。
    第二,在昆山貨運物流經營人即貨運司機百分之九十是散戶,一般沒有固定的路線及貨源?;靵y的貨運物流局勢沖擊性銷售市場,導致了即便再低的運輸費也總有人接單子的銷售市場假象。
    第三,因為貨運物流銷售市場巨大,管控不容易,一部分大貨車主故意超重,降低了均值貨運物流運輸費。
    第四,一些大貨車主要單獨工作,比較嚴重欠缺主導權,沒法合理討價還價。許多大中小型貨運物流公司不依靠運輸費掙錢,只是靠代收貨款掙錢,竭力放低運輸費,造成一批競爭能力較弱的公司被逼撤出銷售市場。
    第五,現行政策造成“一車少賺1000元”。
    貨運物流運輸費低,能否價格上漲呢?最先,價格上漲是一種銷售市場個人行為,應當由貨運物流行為主體自行決定??墒且幌盗械碾y題,促使價格上漲在實際操作方面遭遇困境。因而,價格上漲只靠行為主體公司的主動是難以見效的。
    在昆山貨運物流業發展趨勢至今,早已變成大家日常生活不能缺乏的一部分,儼然早已變成惠民工程,其文化性的特性愈來愈顯著。既然具備公共性特性,政府部門就不可以把貨運物流做為徹底的銷售市場個人行為去看待,而要進一步肩負起政府部門應有的崗位職責,管控銷售市場混亂個人行為。
    而循展物流小編覺得貨運物流行為主體也理應積極主動負責任,行使權力。要搞清楚在昆山貨運物流領域,僅有協作才可以互利共贏,而不必一味惦記著廉價市場競爭。



    相關新聞

    一鍵撥號
    一级欧美牲交大片免费观看,一级欧美大片一级日韩大片,欧美一级欧美一级在线播放,欧美人与牲口杂交在线播放免费